3D四轮定位与普通定位的主要区别体现在以下几个方面：
精准度与检测范围：3D四轮定位在检测结果的精准度上更为准确，且可检测的车轮问题范围更广。不仅可以检测车轮基础的角度数据问题，还可以检测车轮偏差的具体数据，更容易完成单轮定位、前束锁定测量等功能。而普通定位仪在这些方面的能力相对有限。
操作便捷性：3D四轮定位仪在检测车轮数据的过程中，其准确性不会受到平台放置位置水平的影响。即使车身处于倾斜状态，检测到的车轮相关数据也不会有偏差。此外，它无需定期标定，安装后即可使用，仅需推动汽车或滚动车轮即可完成测量。相比之下，普通定位仪可能需要在车辆行驶或满足特定条件下才能进行准确的检测。
技术原理：3D四轮定位仪采用的是3D-Max技术，通过数字图像识别技术，用数字CCD相机采集装在车轮采像板上的图像信息，以测量出车轮的相对数值。这种技术原理使得3D四轮定位仪能够实时显示四轮的三维状态，并实现了CCD产品所不能完成的轴偏距和轮偏距等距离精确测量和显示。而普通定位仪则主要依赖于光电传导及电脑运算来检测悬挂、车轮、地面之间的几何角度参数。
综上所述，3D四轮定位相比普通定位在精准度、检测范围、操作便捷性和技术原理等方面都展现出了明显的优势。这些优势使得3D四轮定位仪在当前的汽车底盘检测中成为主流设备。
3d四轮定位跟普通定位区别 扩展
3D四轮定位和普通定位的区别主要在于精准度和范围。3D四轮定位是一种高精度的车辆定位技术，通过使用三维激光扫描仪来获取车辆的三维坐标数据，从而实现对车辆位置和姿态的精准测量。而普通定位通常是依靠传统的定位设备和技术，例如测量仪器、摄像头和传感器等，精度和范围相对较低。
另外，3D四轮定位还可以实时检测车辆的悬挂系统是否处于正确位置，帮助调整车轮的角度和位置，从而提高车辆的行驶稳定性和驾驶舒适性。普通定位则往往只能进行简单的定位和调整，无法提供精准的悬挂系统调整功能。因此，3D四轮定位技术在车辆维护和保养中具有更高的价值和作用。
