1、机橡胶密封圈处泄漏
作动环、静环的O型密封圈，由于橡胶光洁度不够，硬度不适当，弹性不好，摩擦系数大，几何尺寸不合格，耐热性、耐腐蚀性不好等原因，也常引起密封泄漏。
2、机轴套与动环密封圈接触处泄漏
当一个轴套多次使用后，在动环密封圈与轴套接触处，轴套表面会产生粗糙的磨痕和斑点，往往引起密封泄漏。其原因主要是：
(1)由于动环密封圈与轴套之间存在着微量的相对运动，磨粒或其他较硬杂质镶嵌到较软的密封圈之中。对轴套产生一种揉搓摩擦，而轴套表面未进行表面硬化处理或处理质量不好，结果造成磨损。
(2)揉搓摩擦的结果，使轴套表面金属钝化膜破坏，轴套金属表面存在着电极电位差，形成电化学腐蚀。又由于该接触处本身及在微漏时都具有间隙腐蚀的条件，因此，腐蚀速率就更高。另外，动环密封圈在与大气接触的一侧，由于有氧气的存在，腐蚀条件更复杂恶劣，因此磨痕和斑点更明显。
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1、可能是密炼机定圈和动圈之间接触面不平，形成不了密封油膜。
处理方法：拆卸密炼机定圈检查，拖接触面未拉伤，而接触率偏低，则需进行跑合处理，跑合时间为4-8h以上，跑合时接触面不能断油。
2、可能是密炼机动圈、定圈间有硬质颗粒，拉伤接触面，使接触面形成不了密封油膜。
处理方法：若动圈被拉伤，需用油石研磨修复，研磨时需用专门装置。定圈为两半结构，可拆卸进行研磨。动圈和定圈的平面研磨好后，将定圈组装好，开慢车研磨数小时，研磨时润滑油。
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1、把握和鉴别伪劣油封密封圈商品的基础知识，购买高品质、规范的油封。
2、油封密封圈安裝前，若轴颈外粗糙度低或有锈迹、生锈、起毛边等缺点，要用细沙布或磨刀石打磨抛光，在油封密封圈唇口或轴颈相匹配部位涂上清理汽车机油或润滑脂。油封外侧涂
